云陽:太陽灣隧道掘進開挖過半
2019-11-08 15:11:07
來源: 三峽都市報
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萬州時報-5802米!太陽灣隧道掘進開挖過半 - 魔术队|魔术刘谦

洞內施工總覽

鑿巖施工

緊張施工中

隧道出口洞口

隧道斜井洞口

全長9355米!最大埋深約506米!

這就是正在建設的太陽灣隧道,它是鄭萬高鐵云陽段重難點控制性工程,也是最長隧道,由于存多重危險因素、地質復雜,施工組織難度大。目前,太陽灣隧道已完成開挖過半達5802米,仰拱5482米,二襯5022米。工程整體進度全面提速,計劃明年上半年貫通。

6個作業面同時掘進

日前,記者來到云陽縣紅獅鎮中坪村的太陽灣隧道施工現場,看到工人們正搶抓工期,利用大型機械設備挖掘隧道,一片熱火朝天的繁忙景象。

鄭萬高鐵因橋隧比高達90%以上,被譽為世界高鐵領域難度大、風險高的鐵路。太陽灣隧道作為鄭萬高鐵云陽段最長的隧道,也是重難點控制性工程。

太陽灣隧道全長9355米,為本標段最長隧道,最大埋深約506米。輔助坑道采用“斜井+橫洞”方案,斜井長794米,橫洞長820米。其中隧道進口DK756+080~DK757+000段,長920米,巖層單斜,傾向線路左側,洞口右側邊坡順層,洞身右側順層偏壓,圍巖變形風險高,全隧反坡施工4319米。

進口在那兒?太陽灣隧道進口位于紅獅鎮境內,其余位于云陽鎮境內,為客運專線雙線隧道,設計時速為350公里/小時。

“隧道工程存在滑坡、危巖落石、巖堆、順層、煤層采空區等多重危險因素,給施工帶來極大挑戰?!痹謔┕は殖?,鄭萬高鐵重慶段土建七標三工區生產經理彭凱介紹,重慶段橋隧比高達98.1%,其中最難一段在七標。

“我們將整個隧道分多個作業面同時掘進,在進口、出口、橫洞和斜井四個建設工地的6個作業面同時施工,使工程整體進度提速,以保證建設工期?!敝薪ㄋ淼樂M蛺廢钅科弒甓で硨醪檣芩?,隧道整體貫通后進入無砟道床與后續鋪軌施工工作。

太陽灣隧道斜井貫通

遇山開洞,遇河架橋,要讓天塹變通途!

鄭萬鐵路七標,橋隧比高達99.83%。目前這一標段最長的太陽灣隧道采用斜井、橫洞施工方案。

從2016年底,太陽灣隧道正式開工,分多個作業面同時掘進。2018年初,太陽灣斜井與橫洞進入正洞施工。

去年2月,太陽灣隧道橫洞順利貫通。同年4月24日,太陽灣隧道順利進入主洞施工階段。同年8月30日,鄭萬高鐵云陽段又傳來最新消息,太陽灣隧道斜井已經貫通并進入主洞施工階段,有效推進了隧道建設的速度。

今年5月,太陽灣隧道成功掘進4000米,今年9月,太陽灣隧道開挖突破5000米。截至10月24日數據顯示,太陽灣隧道已完成開挖5802米,仰拱5482米,二襯5022米。

目前,建設太陽灣隧道的工人達到800人,24小時輪班作業。在太陽灣隧道西段工地,液壓自行式棧橋、噴錨機械手、二襯臺車等大型施工機具,按施工流程漸次展開。這樣全機械化、現代化的掘進施工,輪番作業,每天24小時不間斷。

“在保證安全保證質量的前提下,狠抓施工進度,確保每一環的工序時間,確保工序銜接,在合理的范圍內,爭取早日實現太陽灣隧道的整體貫通,計劃2020年上半年貫通?!敝M蛺分厙於甕兩ㄆ弒甓で涸鶉私檣?。

高科技助陣掘進加速

在太陽灣隧道洞內,一臺大型三臂鑿巖臺車在兩名操作手的操作下,揮動三臂在絕壁上鑿出一個個排列整齊的炮眼,打眼精準、快速、安全。

科技助力,設備一流,是建設這條隧道克難攻堅的保障。針對現場施工環境,項目部在工藝工法和設備選型上做了充分考察和論證,加大人員設備投入,安全、高效、快速推進隧道掘進?!拔頤竅群笠ㄖ毓ず桶⑻乩沽街植煌問餃貉谷墼溲姨ǔ?,混凝土濕噴機械手,自行式仰拱移動棧橋等設備30臺套,為工程順利建設奠定了基礎?!焙醪?。

據了解,三臂鑿巖臺車是目前世界上先進的隧道施工鑿巖設備,臂長17米,全電腦操作,打眼精準、快速、安全,價值1000余萬元,需6人操作,其中2名操作手、4名輔助人員。只需2至2.5小時,就能在長約15米、高約10米,面積約150平方米的掌子面,鉆炮眼120余個,還輔助工人裝填炸藥。

科技助力作用十分明顯。據介紹,三臂鑿巖臺車一天可掘進約9米。

據項目部相關負責人介紹,同樣一個橫截面,需要工人至少12名,用工5小時以上,用三臂鑿巖臺車取代原來的人工鉆眼,減少人工85%,效率提高10倍以上。

在洞內,還可看到液壓自行式棧橋、噴錨機械手、二襯臺車依次停放,輪番作業,每天24小時不停工,可以說是全機械化操作和管理。

高科技助陣,太陽灣隧道掘進加速。目前,施工全面提速,施工單位將通過科學組織,精準管控,安全高效建好鄭萬鐵路。

14座隧道完成總隧道長的70%

鄭萬高鐵云陽段途經巴陽、人和、黃石、水口、棲霞、云陽、紅獅、龍洞等鄉鎮,全長約67公里,橋隧比占路線總長的95%以上。

截至今年10月,鄭萬高鐵云陽段14座隧道累計開挖完成43180余延米,完成總隧道長的70%。棲霞隧道全長7.623公里,黃嶺坡隧道全長6.826公里,朝陽隧道全長5199米,黃石隧道全長8.256公里,人和隧道全長8292米。中臺山隧道貫通全長3.87公里,為云陽縣第一條貫通的隧道。寶塔灣隧道、朝陽隧道和黃石隧道開挖都已完成90%,其余隧道開挖都完成60%以上。

記者 徐志全 文/圖 

編輯: 周云亮
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